申请活动经费的申请书1000字。

申请书是一种表达愿望、请求的书面材料。随着人类社会的不断发展，人们总会遇到关于申请书的撰写，不同的申请书会用在不同的场合，我们是否真的清楚该怎么去写申请书呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的申请活动经费的申请书1000字，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

申请活动经费的申请书 篇1

尊敬的领导：

为加强本公司的综合素质，由工会组织策划的XX年春季学期篮球赛于XX年3月中旬开赛。分别组织了男子篮球赛和女子篮球赛，工作报告《活动费用申请报告》。历时一个月时间，各部门赛出了友谊、赛出了风格。特向系领导申请本次活动经费：

在本次比赛活动中，共支出口哨费用20元，用于购买裁判员口哨4个。

按照此方案，本次活动，颁发锦旗费用400元，口哨费用20元，共计420元整。

特此申请，望领导批准为盼!

申请活动经费的申请书 篇2

尊敬的工会领导：

为庆祝五一国际劳动节、纪念五四青年节，结合创先争优活动和隧道专项整治活动结合本项目实际情况，大准项目部在五一前期开展隧道知识竞赛活动，活动内容如下；

大准项目部在建铁路隧道6座，总延长3公里。为提高全员隧道施工安全意识，熟悉掌握隧道施工有关安全知识，确保隧道施工安全，特别是担负隧道施工作业的小组开展隧道施工安全知识竞赛活动，活动时间20xx年4月30日至5月1日。分初赛、决赛，

此项活动设一等奖1名（奖金100元），二等奖2名（奖金80元）、三等奖3名（奖金50元）；参与奖30名（纪念品一份）。合计经费560。00元

为职工群众在“五一”假日中活动更丰富多彩，还能促进项目安全发展，维护职工队伍的稳定，特申请五一知识竞赛活动经费，望批准为感。

此致

敬礼！

申请人：xxx

20xx年x月x日

申请活动经费的申请书 篇3

尊敬的公司领导：

为了加强全体公司的凝聚力，激发工作积极性，我司申请活动促进员工之间的合作和交流，增进员工对公司的归属感，希望得到公司领导的支持。

因为我司没有任何的活动经费，所以影响活动的举行，特向公司申请XX元的活动经费，希望公司领导给予批准。

以下是活动经费申请的明细事项。

经费申请表

申请日期：

申请事项：

申请目的：

申请人：

申请部门/公司：

执行日期：

申请预支金额：

活动基本情况：

经费预算明细：

总经理

审核意见：

核定金额：

申请活动经费的申请书 篇4

教育工会：

为切实保障教职工权益，关怀教职工身心瘦弱，调动教师工作踊跃性，落实组织的`关心政策。

1、我校拟于____月____日召开第____届____次教代会暨工代会。

2、_________年除夕、春节工会拟对部分退休教师、困难教师、优良教师及困难先生进行慰劳。

3、学校工会日常开支等。

以上几个项目估计需人民币叁万元整。

经学校党政工联席会议钻研决定赞同以上项目开展并从学校经费中下拨。特拟此报告。

恳请批准为盼！

申请人：____________

申请日期：_______________

申请活动经费的申请书 篇5

公司领导/财务部：

通过工作，我们在九龙服装批发城正面位置及正对着明都大厦进出大门处按公司要求找到了适合我司发布户外广告之所在。

九龙服装批发城号称中国西南服装第一城，是我国西南地区最大的专业服装批发城，其辐射西南五省，人流不绝。明都大厦是西南地区休闲服装集中之所在，两幢建筑距五米想望。凡是进入西南市场的休闲品牌大部门先进明都设立展示厅，其在四川据有一定的市场后及知名度后才据自身撤出。

在明都大厦做户外广告对我们来说是最理想的，以前我们接洽过，可因要价太高，只能作罢。九龙城做户外广告有个规定，只能是九龙城里的商户才可。因这段时间是羽绒服等冬季广告下撤之时，正好有空位，经过我们努力做有关人员工作，有关方面基本答应了我们在九龙发布广告的要求。

附件图片1是九龙服装批发城与明都大厦的位置

附件图片2上所示进出口大门上面两个红色“时尚个性羽绒服”所处位置为我分公司所首选发布招商广告位置。此位置正对着明都大厦进出之门，也是从青年路到春熙路到九龙城的必经之路。地理位置极好，不足之处为平面积小了一点。价格每月为人民币3500元，至少需做半年。

附件图片3所示“汤普勒”广告位，为我分公司次选。此位平面积极大，位于九龙城大门侧，且位置低，容易引起来往行人注意，但因前面有路牌广告碍人视野，此位做形象广告或招商广告都佳。价格每月人民币5200元，至少需做半年。

望公司领导批复，并做相应的资金预算拨付西南分公司为谢!

一、青山区户外广告设置的基本情况

(一)户外广告的主要存在形式。目前青山区户外广告主要有大型户外单体广告、楼顶广告、墙体广告、附属公共设施广告、门头牌匾、利用交通工具设置的广告和以其他形式在户外设置、悬挂、张贴的广告等，其中：立柱式大型户外广告19处，楼顶广告31块，楼体墙体广告34处，总计11360平方米。

(二)审批情况。1、门头牌匾由青山区城市管理执法局审核负责监管，只规范管理，不收取费用。 2、大型户外单体广告、楼顶广告、墙体广告等，按照现行《包头市户外广告设置管理暂行办法》规定，由青山区城市管理执法局广告监察中队按照《青山区户外广告审批办理程序》进行审批办理。分为申报、审查、勘查、审核签发四个程序。3、附属公共设施广告目前由市建委审批，例如，道路隔离带及便道广告、路灯杆广告、IC电话亭广告由建委审批，公交车候车站点广告由公交公司负责。

( 三 )户外广告规范整治情况。近年来，随着我市创城迎会、文明城市评选活动的开展，我局对户外广告进行了多次整治和规范，累计拆除和规范户外广告、标识21400多块，使户外广告管理得到了整体面貌上的改观和一定程度的加强，效果显著。

二、户外广告设置与管理中存在的主要问题

(一)户外广告设置缺乏统一规划。因为没有规划，对哪些地段能设置户外广告，能设多大面积、什么形式的户外广告，多是凭“感觉走”，使得户外广告的设置存在较大的“随意性”，户外广告的设置位置、尺寸、质量、颜色、材质以及与周边环境的'协调方面难以控制和管理，甚至一些户外广告的设置以简易的钢管焊接架上蒙上彩色喷绘布为主，给人的感觉是简易、单调，有的甚至是凌乱、破旧。

(二)户外广告多头管理且互不牵制。户外广告管理涉及多个部门，其中城市管理主管部门负责审核广告设置是否影响市容和户外广告设置规划审批，公安交通部门负责广告设置是否影响交通安全，市政部门负责审验广告设置是否损坏市政公用设施，工商部门负责广告内容的监督管理。户外广告相关管理部门在认识上主要存在一个问题以偏概全。往往一个部门作出其职责范围内的审批，其他部门就不再履行其管理职责。

(三)审批与管理的脱节，造成目前管理的被动局面。审批权与管理权相脱节，往往会出现2个问题：一是广告是否经过审批，管理部门不知情;二是管理部门在执法中无法找到业主，或是即使找到业主，管理也非常被动。

三、对户外广告设置与管理的建议

根据目前户外广告设置与管理中存在的主要问题，为充分发挥户外广告在城市景观资源、历史文化、经济发展水平、区位条件等方面所体现的特色和作用，更好地展现地区的形象和品位，现提出如下建议：

(一)进一步明确各区户外广告设置管理主体，建立完善的广告审批程序，相关部门按照行业要求进行审核，最后由主管部门审批。

(二)建议市级相关部门将审批权下放到管理部门，或建立自身的管理机构，加强对审批广告在发生破旧、损坏时的管理。

(三)编制《包头市户外广告设置控制性详规》。为从源头上控制和引导户外广告的规范设置，《控制性详规》可分近期和远期，从主要道路、街面和主要节点、轴线入手，要坚持高标准规划、高起点建设、高水平管理，结合包头市的实际和历史文化内涵，体现民族地区特色。同时，对新开发地块和整治街道的店名招牌、户外广告要提前制定设置标准与要求，聘请设计公司进行规划、设计，从源头上控制把关，并加强与广告经营者的沟通联系，使店名招牌和户外广告的设置达到整体统一、规范合理、整洁美观。

(四)组织对户外广告进行集中治理。现阶段，由于户外广告已经大量存在并且设置不够规范，因此要彻底规范城市户外广告，集中治理是必不可少的一种手段。

一是创造舆论氛围，做到深入人心，为集中治理及以后日常管理奠定基础。如：借助电视报纸等传媒工具播出、刊登有关户外广告法律、法规、规章及其他规定;印发通知、宣传册等宣传材料，利用各种形式对行人和业主进行发放;这样不仅避免了以后管理中出现纠纷，同时也为经营业主提供了事前咨询服务。

二是寻找进行集中治理的合理时机，选择合理的治理时机可以取得社会各界的支持，增加当事人的理解度，减少不必要的纠纷，达到事半功倍的效果。比如每年“城市管理年活动”的有利时机，做好结合文章。

三是长期规划与中短期治理目标相结合，进行拉网式清理，以户外广告监察中队为主，其它中队配合对不符合设置程序和标准的广告牌匾集中进行清理，对未经审批擅自设置或未按审批规定设置，空置、陈旧、破损，制作质量低劣，侵占绿地或遮挡绿化景观，影响周围建筑物形象和风格，妨碍交通，显亮功能不全，以及其他设置不合理的户外广告，根据不同情况采取完善手续、责令整改、限期拆除等办法，加以整治。

此致

敬礼!

申请人：

20xx年**月**日

申请活动经费的申请书 篇6

一、客运公司经费现状及问题

客运公司全年运费价格一直是按省物价局、省交通厅文件规定制定的票价标准在执行。今年1月1日起，国家实施成品油税费改革，取消公路养路费，客运附加费等6项税费后，省物价局、省交通厅联合下发了《关于认真做好实施成品油价格和税费改革后公路旅客运输价格管理工作的通知》文件，对道路客运票价测算出台了新的政策，重新核定公路旅客运输价格。根据客运票价调整以后，去年全年运费为140万元，因公司化运作成本费用高，140万运费已无法操作，故申请政府增加补贴。

二、物价普遍上涨，导致运营成本增加，影响了营运价格的稳定

随着石油价格的提高，人员工资的大幅增长，物价都有所上涨，而我公司运营价格却仍然按xx年核定的基准运价执行。对此，客运企业和车主对新核定的价格意见很大，认为票价中的客运附加费虽然取消了，但是它包含在了燃油的消费税里，即燃油的价格当中，不影响客运成本和运价水平;再由于近几年原材料及燃油价格大幅上涨，客车运输成本也大幅增加。如20__年客车燃料费为2.79元/升，上涨到xx年4月的5.22元/升，涨幅为87.09%;车辆由原来的3600元/辆上涨到6670元/辆，涨幅为85.27%;驾驶员工资由原来的800元人/月上涨到1500元人/月，涨幅为87.5%。随着运营成本不断增加，致使客运经营利润微薄甚至只能保本甚至亏本。

虽然国家给了客运公司部分燃油补贴，但不足以弥补燃油涨价带来的成本上升。xx年短途客运燃油补贴为每辆车5294.81元;xx年短途客运燃油补贴为每辆车7730.27元;xx年短途客运燃油补贴为每辆车15307.69元;xx年短途客运燃油补贴为每辆车3240元，与xx年的燃油价格比，仍有24691元的涨价支出不能得到弥补。

近年来，因受国际石油价格持续居高不下的影响下，全国各地各类动力燃料油的价格几度上涨，这致使大部分运输企业出现经营效益明显下降，营运利润空间收窄，年度经济利润指标难以完成，甚至即将出现亏损的局面。

三、公司化经营现状令人担忧

当下，大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为在5年内彻底实行公司化经营的方针政策不相符这就导致企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。而我公司实现公司化的过程中使得费用增加，从而增加了成本，使得每年140万运费很难维持现状。

四、解决车辆自身存在的一系列问题

近年来，我公司面临着车辆耗油多、磨损大、费用高，运营成本增加。部分车辆加重了企业的负担，因政府财力有限及投入的限制，公司只得在政府补贴之外每年投入部分资金用于车辆维护，勉强维持运营，目前的我公司客运现状与经济社会发展要求还存在一定差距，在经营过程中利益受到严重影响。

五、出现以上情况的建议及意见

我公司会多筹集资金，加大资金投入，改善路况，清除非正常成本。依法增加运营，保护合法经营权益，从硬、软两方面为喔公司客运提供一个良好的运营资本环境。

1.实行多元化运营。针对其他公司等运营需求，制定可操作性操作，调整班线时段，合理划分时间，从而减少空载率，降低成本，达到平衡运力的目的。

2.实行集约化运营。针对我公司客运的特殊性，尤其是客源的不稳定性，实行集约化经营，统一调派运力，提高实载率，降低运营成本，解决淡季运力过剩、旺季运力不足的问题，减少无序竞争，有序经营。但要从根本上解决此类问题，在源头上做好运力和运量的合理配置工作。

3.确保客运价格合理性。我们客运公司既要考虑当地老百姓的经济承受能力，客运价格不宜太高，又要顾及车主利益，确保正常的运营。因此，保持价格在正常范围内适当浮动。

4.我公司人员要定期参加交通运政部门定期组织的从业人员进行有关法律法规、知识技能、道德规范等培训，或上岗前实行培训考核，合格后持证上岗，增强从业人员的法律意识、道德意识、安全意识，提高农村客运的运营服务质量。

5.在政府的领导下，努力做好客运道路运输安全的宣传工作，把运输安全的宣传每一位员工身边，提高司机的安全意识，使客户充分认识到我公司的责任意识，从而增加我公司的行业知名度，增加运量。（好句摘抄网 799918.COM）

以上是我公司存在的营运经费方面的一些问题和建议，及在经费方面的状况报告，希望上级领导批准!

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日